男，1973年出世，1993年入路，现任芜湖工务段探伤车间芜湖探伤工区班长。曾两次取得上海铁路局“技术能手”称谓。2014年和2017年接连两届被颁发上海铁路局“首席技师”称谓，2015年取得全路“技术能手”称谓，2017年被颁发“上铁工匠”，2019年荣获国铁集团“全国铁路劳动模范”和集团公司“上铁典范”称谓。

  他拿手总结现场探伤经历，对焊缝及母材探伤都有自己独到之处，从事探伤作业以来共查出各类重伤损钢轨390多根。担任仪器的维修保养，喜爱研讨，长于改进设备，为现场钢轨探伤处理难题。

  邓志俊钢轨探伤工技术大师作业室建立于2020年3月，以邓志俊为中心，由大专以上学历并取得高级工及以上职称的钢轨探伤的人组成。团队严厉按各项管理制度进行分工协作，依据现场探伤需求立异出效果5项，其间仪器探头架由手动调理改电动调理获集团公司一万元赞助，该效果已完结并在实际使用中取得杰出效果。探伤仪器运送专用固定架的规划制造，有用处理了仪器在运送中因磕碰形成的损坏，该效果获集团公司“金点子”奖。立异效果“免靴式探头”的运用大幅度的提高了仪器功能。

  该团队的建立进一步提高了员工的业务水平，其立异效果也为现场进步钢轨探伤质量供给了有力保证。本年该段举办的钢轨探伤职业技术大赛中，小组成员别离包办万能前三名。

  朱光耀，男，1993年出世，2014年入路，现任杭州供电段杭州东高铁供电工区副工长。作业以来一向都以工匠精力要求自己，在技术比赛中，取得过全国铁道职业职业技术大赛接触网工个人万能第4名等8个集团公司及以上名次，保持着集团公司在接触网类比赛中的前史最好效果，荣获全国铁路劳动模范、全国技术能手等15项集团公司及以上荣誉称谓。

  他在接触网检修作业范畴有着厚实的理论知识和丰厚的实践经历，年均检修到达159条公里，并活跃立异攻关，展开QC攻关课题超越5项，请求授权专利2项。身为集团公司兼职师资，他年均累计授课超100学时、超500人次，充沛的发挥传帮带效果。

  朱光耀接触网工技术大师作业室建立于2020年3月，以朱光耀为中心，会聚单位技术主干人才，首要服务接触网作业。

  作业室以现场问题为导向，以进步广阔接触网工根本业务素质为抓手，活跃展开带徒传技作业，经过在生产实践中的“传、帮、带”，培育出一批青年技术技术主干人才；安排技术交流、技术训练，参与段及以上各类技术技术训练教材编写、题库审定和授课的作业。接受车间及以上技术交锋比赛安排协调作业，安排车间及以上各等级参赛部队的训练作业。结合现场实际问题展开技术攻关项目，发掘金点子，推进小改小革，以立异改进劳效，逐渐的提高技术人员的学习力、发明力和战斗力。

  樊晓宾，男，1976年出世，1996年入路，现任上海车辆段上海运用车间库电二班工长。先后取得火车头奖章、全路技术能手、集团公司五一劳动奖章、上铁工匠、集团公司“十佳班组长”“先进个人”“优异员”等荣誉称谓。

  他在客车电气检修作业范畴有着厚实的理论知识和丰厚的实践经历，有用扫除各类毛病，完结各类抢修使命，保证客车行车安全。身为集团公司的兼职教师，他本着“敬业、执着、专心、立异”的工匠精力，先后训练了大批新职员工，为单位技术部队建设输送了很多新鲜血液，经其训练的员工在各自岗位上都体现十分超卓，为单位变革开展贡献了自己的智慧和力气。

  樊晓来宾车检车员技术大师作业室建立于2020年3月，首要承当单位人才教育训练、技术攻关、效果转化的重担，对客车检修过程中存在的要点、难点、要害点进行立项，充沛的发挥在总结立异效果、优化检修流程、新工装设备研制等方面的带头效果，为企业发明经济效益、提高功率作出突出贡献，起到以点带线、以线带面的能动效应。

  一起，作业室发挥技术大师带徒授技的“传、帮、带”效果，为企业技术人才的培育和技术立异供给好的渠道。