依据相关计算，2013年9月国内轿车完成销量超越100万辆，同比、环比添加都约为17%，商场继续向好。本月我国轿车质量网接到车主关于轿车产品的投诉量同比有所下降，这在销量TOP30的榜单上也体现显着，多半车型的投诉量都较上月有所削减。

  接连多月销量排名榜首的福克斯（含两厢和三厢车型）在本年，投诉量月月继续添加，继续成为投诉排行榜的领先者，投诉量大幅攀升50%。除了部分老福克斯车主反映一些问题，新福克斯投诉量的急剧上升，显现这款车正在遭受质量口碑的剧烈磨合期，新福克斯口碑也显着下降。现在，新福克斯现已阅历了发动机变速箱漏油门、变速箱异响门、变速箱颤动门、机舱漏水门、自燃门等事情，都没有处理，仅仅在浙江商报监督下给浙江团体投诉的车主换了变速器总成。新福克斯车主遇到的问题首要在于变速箱漏油和双聚散变速箱的异响以及抑扬、机舱漏水等。发动机和变速箱漏油毫无疑问是个十分严峻的硬伤，福特新福克斯的不良率居高不下。

  作为轿车商场接连多月的销量冠军，新福克斯的投诉量也接连数月坚持了较为为难的同步。这种状况在我国轿车产业开展过程中较为稀有。新福克斯的性价比、功能、装备、外观等各项目标都极具竞争力，但在变速器漏油、异响、抑扬、发动机仓漏水等一些方面，的确呈现了共同性的质量问题。至少顾客的口碑远远没有到达预期。这表明企业在售后和质量管控方面问题迫切需求处理。

  2013年10月、11月新福克斯的投诉量是轩逸的19-24倍之多，2013年11月新福克斯销量（去掉经典福克斯）与轩逸销量简直适当，并且新福克斯的投诉大都是发动机变速箱漏油这样的十分严峻的问题，毫无疑问是个硬伤。

  依据我国轿车质量网的查询计算，现已发现车辆呈现非人为要素的毛病或质量问题的车主占到34.19%，其他六成以上的车主没有发现车辆毛病。非人为要素的毛病或质量问题的份额奇高，并且都是轿车最为要害的中心部位——发动机、双聚散变速器，存在普遍现象，问题十分严峻，一旦厂家延迟出保，车主即将付出巨额修理替换变速器总成、发动机的费用！

  那么，福特新福克斯初次毛病简单发生在哪些体系上呢？查询数据显现，最简单发生初次毛病的方位是发动机，占45%，其次是传动体系，占到40%，还有15%的车辆初次毛病发生在电子设备上。不过，值得一提的是，福特福克斯的初次毛病并未触及到车身外部、车内部及内饰、温控体系、转向体系、刹车体系等几个部位，这说明这些体系的体现仍是值得奖励的。

  福特新福克斯与群众速腾比较，在产品质量、售后服务、品牌价值、内饰等重要方面存在很大距离，特别是福特在质量、售后服务和品牌价值问题十分杰出，福特假如在我国不处理在质量、售后服务和品牌价值方面的问题，任由口碑急速下降，将无法在我国生计！

  以上计算仅仅我国轿车质量网一家的计算数据，假如加上315网、我国质量***行网、国家质量监督局网等等网站，以及没有到网站投诉，只在4S和厂家投诉的，你在说说，全国有多少，再加上继续添加的漏油的................................。算吧！

  福特干式双聚散变速箱漏油原因剖析：一种状况是由于干式双聚散器作业时温度很高，压力大，引起的双聚散油封高温下蜕变、变形和其他部件改变，然后导致漏油；另一种状况是福特的一些部件选用了残次产品质量不过关，构成变速箱漏油。榜首种福特没有处理散热和压力问题，构成许多变速箱不断呈现漏油状况，这是规划缺点！第二种福特是存在质量问题！不管哪种状况，福特都有不行推脱的职责！

  新福克斯的新车就呈现发动机变速箱漏油，绝不是运用问题，而是严峻的规划问题和（或）质量问题，福特有不行推脱的职责，有必要担任究竟！

  现在，福特现已在2013款翼虎和新蒙迪欧上改用6AT了，不再运用双聚散变速器了！变相承认了他们双聚散变速器的缺点！新福克斯2014改款也或许运用6AT，不幸的新福克斯车主成了福特试验用的小白鼠！可是，福特一直嘴硬.........“正常”、“正常”、“正常”，悉数福特车技能缺点和质量问题都正常，这便是 真实的福特！

  假如过了三年，换油封200元+工时1000元，换聚散器10000多元，换变速器总成2-3万。福友，您换得起吗？

  车，是咱们用血汗钱购买的，对收入很低的我国民众，质量永远是榜首位的！！！

  真实进步新福克斯的质量，特别是双聚散变速箱质量、进步售后服务质量，召回双聚散变速箱，延伸双聚散变速箱保修期，才是福特现在最需求做到的。

  期望福特进步产品质量、完善售后服务、召回双聚散变速器替换成6AT主动变速器、双聚散变速器保修10年16万公里、完全处理双聚散变速箱问题！

  福特，你醒醒吧，不要做缩头乌龟了，召回和延保吧，不要跟广阔我国福特车友继续叫板！

  我国的政府、质量监管部分、工商部分、顾客权益确保部分等，你们还坐得住吗？任由大众被外国合资商蹂躏吗？

  欢迎广阔车友回复自己关于福特新福克斯产品质量问题和福特公司、福特4S的售后服务状况，以便于向

  315反映，推进2014年315处理福特新福克斯质量问题、售后服务问题！

  关于车子漏油的事自己已向国家质检总局缺点产品办理中心投诉网投诉，一起期望漏油的车主活跃的行动起来进行投诉，每一个人奉献一分力气将显现出更大的力气。

  进入2013年以来，我国轿车质量网接到许多因变速箱漏油问题导致的投诉。变速箱漏油是较为常见的毛病问题，多是由于密封部件老化而引起。而之所以会呈现团体投诉事情，原因在于变速箱漏油多呈现在新车中，这令车主无法接受，质疑车辆存在质量缺点。

  在2013年所接到的投诉中，变速箱漏油问题简直每个品牌车型中都有触及，但相对会集的首要为长安福特福克斯、春风日产天籁及雷诺科雷傲。其间，反映变速箱呈现漏油问题最为会集的，当属长安福特福克斯。变速箱漏油初次投诉近178宗，占福克斯同期变速箱投诉总量的挨近6成。

  而近期，春风日产天籁及雷诺科雷傲车型的CVT变速箱，也会集呈现有关漏油问题的投诉。其间，春风日产天籁变速箱漏油初次投诉为29宗，占同期变速箱投诉总量的近6成；雷诺科雷傲变速箱漏油初次投诉为21宗，占同期变速箱投诉总量的9成余。

  从以上数据可以看出，三款车型的变速箱漏油问题，的确在变速箱相关投诉中占比较大，毛病呈现频率最高。其间，长安福特福克斯的变速箱漏油问题投诉量最多；而雷诺科雷傲尽管投诉量并不算多，但在变速箱相关投诉中占比最高。

  从现在收到的投诉来看，长安福特福克斯的变速箱漏油投诉，根本会集在2012款车型中。首要触及装备1.6L及2.0L双聚散变速箱车型，其间，配1.6L双聚散变速箱的车型投诉量最多。

  从车主投诉的图片及描绘中得知，变速箱漏油方位根本共同，均会集在发动机与变速箱衔接处。来自安徽的车主侯先生在投诉中表明，在首保时便发现发动机与变速箱结合处有油迹，4S店作业人员奉告由于是新车，或许是结合处密封垫或密封胶遇高温后溢出的油或胶。二保时卸下发动机底盘护罩，发现其下部有显着渗漏痕迹，并非像4S店作业人员所言。而来自陕西的何先生发现变速箱与发动机衔接处严峻漏油后，经4S店查看确以为变速箱输入轴（一轴）油封漏油，并进行了输入轴油封替换。

  我国轿车质量网在与长安福特有关方面进行沟通的过程中，得到的解说是变速箱油封在安装时没有到位，构成了必定程度的磨损，然后导致了漏油。

  不过，这种解说并没有得到一些车主的认同，他们以为，双聚散变速箱没有一般AT的“液力偶合器”，双聚散由于传递动力愈加直接，各种换挡抑扬、冲击也会直接传递。当在低速行进时，特别是时速小于5公里时，聚散器处于半联动状况，由于没有油液的冷却，温度急剧升高，会使油封加快老化，加快漏油。

  以上原因都有必定道理，众所周知，轿车变速器的运用条件比较严苛，负荷改变较大。其结构规划十分紧凑，强化程度很高。实际作业时箱内作业温度高，使箱内润滑油发生蒸气，充溢箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都接受这个压力的冲击，往往在最单薄处油气冲出而发生走漏。一旦发生走漏，就会构成一条通道，使走漏愈来愈严峻。

  长安福特福克斯呈现变速箱漏油问题的车辆，近9成搭载的是双聚散变速箱。从投诉中得知，除漏油问题外，福克斯双聚散变速箱的投诉还触及颤动、抑扬、异响等问题，而变速箱的输入轴（一轴）则直接接受冲击。 假如冲击导致油封轴颈处偏磨或洼陷、油封或凸缘磨损，都会导致密封不严而漏油。而由于双聚散变速箱没有液力偶合器，在规划初期为了避免引起车辆熄火，将不行避免的存在半联动状况。而此刻聚散器在相对冲突过程中，会发生许多的热，而变速箱输入轴（一轴）油封则是榜首受害者。假如油封并非耐高温原料或质量较差，一方面高温会致使其加快老化变形，另一方面，高温也会使变速箱油发生较多油蒸气，如不能及时扫除，将导致箱内压力比箱外大气压高，将有或许突破油封这道防地。从以上剖析不难看出，构成油封漏油的原因较为杂乱，或许并不单单由一种原因引起，需归纳考虑。

  长安福特内部资料显现，现在问题处理的首要突破点在于提高油封的功能。自上一年以来，长安福特已会同美国供货商对变速箱相关部件进行了十余次的技能改善。厂家有关技能人员也很自傲的表明，现在反映呈现漏油问题的车辆尽管仍是少量，但企业现已尽全力在全面提高产品功能，估计相关问题将会赶快完全处理。

  春风日产天籁及雷诺科雷傲，近期都会集呈现关于CVT变速箱漏油问题的投诉。尽管两款车型隶归于不同品牌，但两者间却存在着奇妙的联系。早在1999年3月27日，雷诺和日产便开端谋划结盟一事。同年5月28日，雷诺收买日产轿车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。尔后，日产便与雷诺在技能上进行深度协作，许多配件也均出自同一供货商。CVT变速箱便是其间一项，天籁及科雷傲均搭载JATCO品牌的Xtronic CVT无极变速器。

  春风日产天籁的CVT变速箱问题投诉，均会集在2013款车型中，其间，2.0L及2.5L车型均呈现变速箱漏油问题，简直各占一半。没有任何悬念，2013款所运用的CVT变速箱漏油问题凸显，或存在必定质量缺点问题。从现在接到的投诉来看，毛病现象惊人的共同，均为发动机与变速箱结合处呈现油渍。而各地4S店关于此问题给出的解说，好像已统一口径，均奉告车主为安装油或防护油受热导致，并非漏油现象。但现实并非如此，许多车主反映漏油问题正在逐步严峻。

  来自安徽的天籁车主张女士所遇到的问题较为典型，所购买的2013款新代代天籁2.5排量智享版，行进约1500公里后发现变速箱油漏油现象，然后首保时发现漏油状况严峻。变速箱底部有大面积油渍且有部位呈油滴状，发动机下护板已呈现大面积油渍。经4S店向厂家请求提出替换变速箱，但替换新变速箱后行进约1300公里左右，到4S店查看时再次发现变速箱漏油，相同呈现变速箱底部有大面积油渍且有部位呈油滴状。

  而雷诺科雷傲的变速箱漏油问题，则悉数呈现在2.5L车型中。其间2010款车型较为会集，而2012款与2013款车型相加，则超越漏油问题的一半。可见，科雷傲CVT变速箱漏油问题并未得到改善。

  实际上，依据各地科雷傲维权群自发的查询结果显现，科雷傲的CVT变速箱漏油分为两个部位：变速箱与发动机结合处及分动箱半轴处。而2010款科雷傲多呈现在分动箱半轴出并伴有异响。而2012款及2013款科雷傲漏油问题，则多呈现在发动机与变速箱结合处，也便是变速箱输入轴（一轴）油封处。

  在了解后得知，天籁与科雷傲搭载的CVT变速箱，均为Jatco出产的Xtronic CVT无极变速器。由于所匹配的发动机排量和最大扭矩有所不同，分别是JF011E和JF010E两款不同的Xtronic CVT无极变速器。

  榜首代Xtronic CVT变速箱就曾露出出问题，究其原因是布局上犯了一个丧命的过错，将一个V型带轮简直置于变速箱油平面以下，构成变速箱油被甩到传动的楔形钢带上。然后两代XTRONIC CVT为了处理V型带轮甩油问题，将两个V型带轮简直放到了平行的方位上。如此一来变速箱改为4轴规划，弃了原有的电磁聚散器。而放弃的电磁聚散，却是整个CVT体系的保护伞，在CVT变速箱过热的时分，聚散器可以切开动力输出。没有了聚散器的CVT变速箱，动力通过液力耦合器输出时是无法切开的。

  而改善后的Xtronic CVT变速箱，可以说并非是完全意义上的无级变速。改为4轴规划后，为了确保平轴规划，Jatco厂家在变速箱内匹配了行星齿轮组（副变速组织）。这套体系里边含有一套行星齿轮和聚散器，这种结构一般在主动变速箱里边十分常见，它能带来两档的动力传递作用，也就适当于2AT变速箱。而终究发生的作用，则是为变速箱添加了更多的担负。之所以这样说，是由于两套体系在作业时会发生更多的热量，这关于变速箱油及冷却才能构成较大检测。

  早在2010年，国家质检总局就从前对选用同一类型CVT变速箱（春风日产JATCO JF011E型），召回约八万辆春风日产轩逸、逍客车型。毛病现象为长时刻高负荷行进的状况下，有时会引起CVT油温过高，使CVT保护模式发动。在此状况下，继续踩加快踏板行进的话，有或许导致CVT内部传感器损坏。在CVT内部传感器损坏的状况下，仍继续高速行进， CVT油因高温漏出。从“前车之鉴”可预知，春风日产天籁及雷诺科雷傲的变速箱漏油问题，应相同来自变速箱高温所形成的。

  从以上对三款车型两种变速箱的漏油问题进行剖析后得知，变速箱漏油尤其是油封部位漏油，与变速箱过热有直接联系。油封部件多为橡胶原料，即便是耐高温资料以及所谓的骨架油封，长时刻遭到高温影响，相同会下降其运用寿命。一起，假如变速箱有长时刻处在高温环境中，势必会发生更多的油蒸汽，使变速箱内部压力升高。尽管变速箱带有透气孔，一旦油温过高，将会使变速箱内部压力继续升高，终究将导致油封不堪重负。

  多方咨询专业人士后了解到，处理变速箱高温问题并非易事，从以上触及的变速箱来看应归于规划问题，替换油封治标不治本，跟着运用还会发生相同问题。如厂家不对产品进行改善，从根本上处理或许无法完成。不过后天弥补却是有其应对战略，可以对变速箱透气孔进行改善，内压大于外界大气压是漏油的首要原因之一，假如设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以避免。处理了透气孔过小或简单被尘埃、油污阻塞问题，完成了均压，则可以削减漏油的几率。

  由于替换变速箱输入轴（一轴）油封对车辆拆开程度较大，需求拆两边半轴、悬挂，拆发动机及变速箱相关衔接部件与线束，抬下发动机及变速箱，将变速箱与发动机分隔，才可以替换变速箱输入轴（一轴）油封。关于这样的大拆大卸，许多车主都不忍目击自己的爱车做如此的“大手术”，尤其是新车就呈现这样严峻的结果。期望三大车企可以归纳考虑各方要素，尽早出台切实可行的处理方案，找到产品的缺点原因，完全将变速箱漏油问题危险处理。

  2013年1月买入福特新福克斯2.0AT三厢旗舰版，2013年过完十一跑完8600公里做二保时发现发动机与变速箱接缝处有漏油现象，其时4S点……[具体]

  长安福特福克斯18000时感觉发动机加快颤动反常，抑扬感加大。长安福特1.6AT福克斯变速箱漏油……[具体]

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  福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特轿车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。高功能的福克斯的忽然呈现让整个业界震动，福克斯也从此一举成名，不断收成各种轿车大奖。2010年5月，长安福特宣告为处理车辆存在的低速熄火问题，召回2009款福克斯。2011年11月，其被曝福克斯车型在召……

  欢迎广阔车友回复自己关于福特新福克斯产品质量问题和福特公司、福特4S的售后服务状况，上315投诉网向

  315反映，推进2014年315处理福特新福克斯质量问题、售后服务问题！

  最新消息：1、?浙江100多位新福克斯车主在浙江商报支撑和监督下，维权成功，福特不得不给浙江集

  4、新福克斯在国家质量监督总局国家缺点轿车产品召回归纳办理信息渠道收集的信息中绝大多数都是新福克斯变速器的投诉（占总投诉的简直80-90%）！太惊人了！我太害怕了！我太懊悔了！我现在才真实了解专家的说法，的确是规划缺点和质量缺点！有漏油的车友赶忙去投诉，这样，下一年315咱们有期望了！！！

  可是，这仅仅其间的质量问题，关于双聚散变速器内部高压高温的技能问题仍然没有处理！

  据轿车售后范畴的资深人士称，漏机油在轿车行使中有很大的影响，严峻时还有或许将变速箱烧干，危险较大；而假如是渗油，则在运用后一段时刻也会引起变速箱烧干的问题，都需尽早处理。假如企业呈现这样大的问题还掩耳盗铃，疏忽问题的存在，让顾客去为企业犯下的过错买单，结果将无法想象。试想假如失掉广阔的顾客，你还会牛多久？

  其实，呈现问题并不行怕，可怕的是没有勇气去面临问题。广阔车主需求的是长安福特公司拿出诚心来处理问题，而不是再三推脱职责，说是没有质量问题，或许带着顾客原地打转。在此，咱们期望长安福特公司给咱们广阔的顾客一个合理的解说，变速箱漏油的真实原因是什么？

  企业不能由于暂时法令规则的缺失而去钻法令空子，而是应该在轿车质量的问题上实施“零忍受”的情绪，让顾客信任轿车的质量有确保，打造顾客心目中的品牌企业。越是没有法令束缚的时分，其实对企业的检测越大，越是自律的企业，越简单锋芒毕露。