春节前的终究一周，轿车职业仍旧无比繁忙，FF对外泄漏5年规划、戴姆勒剥离货车/巴士事务、滴滴主动驾驭结束3亿美元融资、苹果起亚或将协作等都引起了业界的高度评论。与此一同，爱驰/哪吒OTA晋级、春风佛山签署协作、蔚来合肥共建轿车工业园、第二批小鹏G3启运欧洲也值得重视。接下来，就请跟从爱卡轿车一同来回顾曩昔一周轿车圈产生的大事吧。

  近来，爱卡轿车从外媒得悉，法拉第未来（以下简称FF）在未来5年内方案推出6款EV车型。如方案顺畅履行，该公司到2025年的营收估量将到达214亿美元（约合1382.50亿人民币）。

  据了解，FF自树立以来累计投入资金逾越 20亿美元，其榜首款产品FF 91诞生于2014年，但由于资金等问题，FF 91一向未能结束量产交给。不过，近期FF传来新发展，FF轿车和特别意图收买公司现在已到达协作协议，两边将通过兼并的方法借壳上市，估量2021年第二持续结束。该生意结束后，兼并后的公司将取得总计10亿美元（约合64.6亿人民币）的收益。

  Faraday Future FF 91（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  依据FF官方泄漏，这笔资金将被用于推动该公司 FF91 Futurist 电动轿车上市，估量2022年榜首季度上市，定价18万美元；FF另一款定价10万美元的FF91估量将在2022年第四季度发布。此外，FF还方案在2023年第二季度至2025年第二季度推出别的4款电动轿车，其间包含一款价格4.5万美元（约合29.07万人民币）的群众商场车型。假如悉数按方案进行，该公司猜测到2025年，其营收将从2021年的“零”一举跃升至214亿美元（约合1382.50亿人民币）。

  这也就意味着，在未来5年内，FF或将推出6款EV车型。关于这一斗胆的行为，FF轿车首席履行官卡毕福康（Carsten Breitfeld）乃至以为这些估量或许过于保存。毕福康直言不讳地表明，“我个人以为法拉第未来还有更大的前进空间。咱们从低销量开端，到2025年估量将结束规划，考虑到商场现在的打开，这一点肯定具有可行性。”

  近来，爱卡从相关途径得悉，戴姆勒方案施行严重剥离方案，把“戴姆勒货车”独自挂牌生意。一同，戴姆勒未来或将更名为“梅赛德斯-奔驰”，事务首要以轿车事务和电动车事务为主，致力于结束零排放和软件驱动企业转型等方针，开释其他事务潜力。

  详细来看，一份揭露披显露的文件显现，戴姆勒已于斯图加特当地周三表明，已决议评价剥离货车和巴士事务，并开端为戴姆勒货车独自上市做预备。戴姆勒官方表明，戴姆勒货车事务的大部分股权将分配给戴姆勒股份公司现有股东。据悉，剥离需求取得戴姆勒股份公司特别股东大会的同意，该股东大会或许会在2021年第三季度末举办，戴姆勒货车或于2021年末在法兰克福证券生意所上市。

  据了解，戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部坐落德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球榜首大奢华车出产商、第二大货车出产商。公司旗下包含梅赛德斯-奔驰轿车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大事务单元。

  近来，爱卡轿车从韩国《东亚日报》得悉，苹果将向起亚轿车公司出资4万亿韩元（约36亿美元）用于出产设备建造和轿车开发等作业。

  据报导，苹果方案与起亚协作，在起亚坐落美国佐治亚州的工厂出产苹果轿车；协作两边或许会在2月17日签署协议，并方案在2024年推出苹果轿车，初期产能方针是10万辆。此音讯一出，起亚的股价一度跃升14%，创下1997年以来的最高纪录。不过，苹果和起亚代表均回绝回应。

  值得一提的是，关于苹果、现代以及起亚之间的协作，坊间早有风闻。开端苹果期望现代轿车帮其代工出产电动轿车，但现代轿车则因是否代工内部产生分歧。终究有音讯爆料称，现代仍旧挑选了与苹果协作，仅仅协作方从现代品牌变成了起亚。

  天风国际证券剖析师郭明麒在此前发布的一项研讨陈述也泄漏称，首款苹果轿车将树立在现代轿车的E-GMP电动轿车途径上，由现代子公司起亚在美国出产，零部件供货商为摩比斯。至于终究效果怎么，爱卡轿车将持续重视。

  2月4日，爱卡轿车从外媒得悉，一汽集团和美国草创公司Silk EV宣告协作，两边拟出资10亿欧元（约合77.72亿人民币）创立合资企业，在意大利和我国规划、开发并出产高功能电动轿车，群众轿车集团前规划主管沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）将担任规划作业。

  据了解，两边的合资公司将在意大利北部艾米利亚-罗马涅区域的一个新出产中心出产轿车，毗连法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼和杜卡迪。该合资公司的首款产品为已于2019年法兰克福车展上作为概念车露脸的S9超级跑车，别的三款车型S7、S5和S3也正在方案之中。

  据Silk EV相关人士泄漏，S9和S7将在意大利出产，其间S9的车身将由总部坐落艾米利亚-罗马涅的专业底盘制造商Dallara Automobili供给。此外，一汽总部长春轿车厂也将投产这一系列高功能车，但该厂的要点首要将放在S5和S3上。此外，值得一提的是，S系列的几款车型在国内均将选用一汽红旗品牌上市出售，S9量产车型最快将在本年4月的上海车展上露脸。

  1月26日，国内某论坛网友发帖爆料，比亚迪正预备以370亿元估值收买阿斯顿·马丁，以帮忙这家英国奢华轿车品牌结束全面电气化。对此，有媒体向两边进行求证，比亚迪内部人士表明不予置评。

  值得一提的是，此前戴姆勒就曾与阿斯顿·马丁签署战略协作协议，将在技能层面为阿斯顿·马丁供给奔驰新技能和零件，包含下一代混合动力和电驱动体系。作为交流，奔驰将取得总价值达2.86亿英镑的阿斯顿·马丁股份，在未来3年内分几个阶段添加，使奔驰在阿斯顿·马丁的持股份额最高不逾越20%。

  阿斯顿·马丁 DBX（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  事实上我国车企企图收买阿斯顿·马丁已不是榜首次，上一年年头，吉祥集团就曾方案收买阿斯顿·马丁，不过终究以失败而告终。从现在取得的信息来看，这桩收买案好像并不靠谱。依据规划，阿斯顿·马丁将于2026年推出旗下首款纯电动车型，新车依据奔驰EVA途径进行打造。不过如终究成功结束收买的话，对两边而言或将是一笔双赢的生意。

  2月3日，有媒体曝料称，一汽集团方案以每股11港元（溢价70%）收买华晨我国（股份，作价约72亿美元。对此，华晨我国榜首时间发布了弄清信表明：本公司董事会注意到，有媒体宣告若干有关我国一汽集团或许收买本公司股份及将本公司私有化的报导。董事会谨此弄清，据本公司作出悉数合理查询后所知、所悉及所信，本公司并不知悉媒体报导所载资料的来历。

  据悉，或受上述音讯影响，华晨系上市公司今天股价迎来上涨。其间，华晨我国涨幅一度逾越25%，随后回落。到爱卡轿车发稿，华晨我国股价上涨13.52%；新晨动力（01148.HK）股价上涨13.79%；金杯轿车（600609.SH）涨停。

  上一年11月，沈阳市中级人民法院裁决受理债权人对华晨轿车集团控股有限公司重整请求，标志着这家车企正式进入破产重整程序。法院的裁决称，华晨集团存在财物不足以清偿悉数债款的景象，具有企业破产法规则的破产原因。但一同集团具有抢救的价值和或许，具有重整的必要性和可行性。

  中华 中华V7（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  华晨集团作为辽宁省属国企，直接或直接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨我国与宝马合资树立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。上一年10月下旬，华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息，本金未能兑付。据华晨集团2020年半年报，集团层面负债总额523.76亿元，财物负债率逾越110%，失掉融资才能。

  日前，爱卡轿车得悉，吉祥轿车集团与姑苏相城区签署战略协作协议，吉祥轿车智能驾驭全球研制中心落户姑苏高铁新城。吉祥控股集团董事长李书福表明，姑苏经济生机强、打开前景好，吉祥集团将要点面向新动力轿车、智能驾驭范畴，加快落地建造研制中心，延伸布局工业链。一同，将安身姑苏需求，引入职业资源，活跃推动新动力整车、网约车等更多优质项目落地。

  依据协作协议，吉祥轿车集团将与湖北亿咖通科技有限公司在姑苏高铁新城树立合资公司，注册本钱为3亿元，一同建造吉祥轿车智能驾驭全球研制中心，将其作为在无人驾驭范畴服务于吉祥轿车的集技能研制、工业化运营为一体的仅有主体。合资公司将通过自主开发或对外协作的方法，供给智能驾驭体系及零部件、主动驾驭出租车整车及体系、云途径及数据中心等无人驾驭范畴产品。吉祥轿车集团与亿咖通还将树立10亿元并购基金，拓宽智能驾驭工业链。

  日前，爱卡轿车得悉，华为与武汉经济技能开发区政府签定了智能网联轿车工业协作协议。未来，两边将在武汉国家级智能网联演示区内，环绕智能轿车与才智城市的协同，与车百智能网联研讨院（武汉）有限公司、航天三院、武汉大学等协作同伴一同，打开技能立异和规范研制，携手打造国际级智能轿车工业联合立异高地。现在，该项目已归入武汉数字经济“573工程”。

  坐落我国车谷的武汉国家智能网联轿车演示区，已建成106公里车路协同智能化敞开测验路途，全面掩盖5G信号、斗极高精度定位体系，路测感知设备和车路通讯体系，具有L4及以上等级主动驾驭测验运转条件，一同具有了主动驾驭商业化运用条件。该演示区具有丰厚的主动驾驭商业运用场景，已招引国内外40多家轿车企业进驻，逾越80辆主动驾驭车辆演示运转。

  演示区正在建造依据车路协同的智能轿车和才智城市体系，包含智能根底设备、智能网联操作体系途径和才智运用三部分，此次武汉经开区与华为协作的智能网联轿车工业项目归于才智运用范畴。据悉，华为将在武汉经开区挂牌树立“华为（武汉）智能网联工业立异中心”，为演示区供给敞开的主动驾驭轿车开发途径服务。

  该途径将以华为八爪鱼主动驾驭云服务途径为中心，牵引智能交通与车路协同组合处理方案，遵循人车路协同打开理念，结束主动驾驭云、网、端的协同协作，让“聪明的车”走“才智的路”。一同，两边还将打开依据实在场景主动驾驭仿真测验的联合立异，凭仗高精地图和三维城市建模，在八爪鱼仿真途径重构武汉经济技能开发区的静态城市交通环境。

  依据协作协同，两边将以“华为（武汉）智能网联工业立异中心”为依托，以华为智能车云为载体，充分发挥华为信息通讯和智能轿车等工业立异资源优势，要点环绕智能车云、智能网联、智能座舱、智能电动、智能驾驭等建造工业立异中心，一同推动智能网联轿车技能效果转化与先行先试，打造智能网联轿车工业生态圈，支撑武汉国家智能网联轿车演示区建造。

  曩昔两年，华为一向在活跃参加武汉国家智能网联轿车演示区的根底设备建造，华为智能轿车处理方案BU总裁王军表明：“华为将依托于我国车谷智能网联工业布局，持续集合华为在ICT范畴的技能优势，服务好车企造好车；并帮忙经开区建造智能网联轿车工业生态圈，牵引做好顶层规划，支撑武汉智能网联轿车工业的久远打开。”

  日前，爱卡轿车得悉，奇瑞智能网联“未来工厂”一工厂项目于2月3日，在国家级芜湖经济技能开发区开工建造，标志着奇瑞加快智能化转型的严重“新基建”项目又落一子。依照奇瑞集团“十四五”规划，智能网联“未来工厂”项目将在芜湖建造3个数字化、网络化、智能化的高端才智工厂，首要开工建造的一工厂项目建成后可结束年产50万辆整车（含KD）出产规划。

  据悉，奇瑞智能网联“未来工厂”项目以绿色制造、才智数字化技能为引领，致力于打造全国一流的绿色智能标杆工厂、智能网联的演示区。“未来工厂”项目将在建造3个高端才智工厂的一同，配套建造相对应产能的混合动力总成、中心零部件和国际CKD物流工厂，并依据5G、人工智能和大数据等技能，建成掩盖整个园区的智能网联演示区。其间，一工厂项目首要出产全新高功能的新一代途径产品（奇瑞4.0产品）和T1X途径中心产品瑞虎8系列等合计10款以上产品。最新一代混合动力发动机和变速箱项目也将同步建造。

  奇瑞官方表明，奇瑞智能网联“未来工厂”项目将依照职业先进规范建造，具有显着竞赛优势：项目出产全过程高功率、主动化、透明化、数字化，全面逾越智能制造3.0水平；运营本钱低，全周期出资性价比全国抢先；结束自工程结束，确保出产质量“零”缺点；多途径、多车型混线高柔性出产，短流程 “零”库存，结束高效制造；全过程节能环保，是一座低能耗、“零”排放的绿色工厂。

  近来，爱卡轿车得悉，现代轿车集团已与英国草创企业Urban Air Port协作建造飞翔轿车根底设备Air-One。在此次协作中，现代方案打造自己的电动笔直起落（eVTOL）飞机，以推动现代集团2028年结束空中出租车商业化的方针。

  据了解，两边协作的Air-One项目坐落英格兰中部的考文垂，一同该项目还取得了英国政府的拨款。详细来看，Air-One是一个“弹出式”高架途径，电动飞翔轿车在此降落后，途径会向下移动到机库中。随后，电动飞翔轿车能够被推到场所的不同当地，在那里能够充电、清洁，以及为保护意图进行查看和载客。未来，该机场可支撑飞翔出租车和主动驾驭配送无人机等，一同还可结束城市间的载人或载货。

  据外媒报导，从2021年11月起，考文垂的游客或许就将看到飞翔轿车机场、一辆载人无人机以及在停机坪上可操作的eVTOL轿车。依照现代、Urban和英国政府对笔直起降飞机及所需根底设备的出资，Air-One项目在未来20年内价值或将挨近1万亿英镑。

  2月3日，爱卡轿车得悉，爱驰轿车正式向U5推送整车软件智能体系AI-OS 1.6.1版别。晋级之后的爱驰U5将在视觉交互、文娱运用、语音操控、长途操控、续航表现等方面迎来50余项优化，并新增外部设备供电、车内活体监测、驾驭行为排行等10余项功用。

  爱驰轿车 爱驰U5（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  外部设备供电是爱驰AI-OS 1.6.1版别带来的要点新增功用之一，2021款爱驰U5晋级之后将化身“移动充电宝”，不只能够结束最大功率为6.4kW的V2V车对车放电功用，为其他电动车供给应急充电服务，还能够为电热水壶、照明灯等电器供给最大功率为3.3kW的220V电力输出，为用户带来更富趣味的野外用车体会。

  车内活体监测功用也在爱驰AI-OS 1.6.1版别得到开释，车辆在锁车状态下可通过车内顶棚摄像头及时感应车内活体，并通过手机APP、短信主动提示车主，防止婴儿及宠物被遗落在车内，防止意外状况产生。

  此外，爱驰AI-OS 1.6.1版别还新增驾驭行为排行榜和违章查询功用，每一名爱驰U5用户的驾驭行为将会匹配大数据算法模型，并转化为驾驭行为陈述。违章查询功用则便利用户实时查询违章信息，防止逾期处理带来的不便利。

  爱驰U5中控屏幕的视觉交互得到进一步优化，新增白日/黑夜双色形式，可手动操控或随大灯开闭主动切换显现，白日形式颜色愈加新鲜亮堂，便于用户获取信息，黑夜形式颜色则极具深邃质感，下降夜间行车对用户的视觉搅扰。除此之外，可视化空调页面的参加，让空调送风状况一望而知，细腻的画面处理也更具质感。

  依据用户反应，爱驰AI-OS 1.6.1版别优化了中控屏幕左边4个常驻功用栏规划（车辆操控、体系设置、导航地图、空调功用区），界面逻辑更明晰，功用查找也愈加快捷。爱驰轿车APP端则将部分车辆操控功用从“我的”板块调整至“同伴”板块，运用线程愈加明晰，亮点功用愈加杰出。

  在车家互联方面，为下降用户学习本钱，爱驰AI-OS 1.6.1版别新增智能家居教程页面，其展现做到了逐渐引导用户，轻松结束家车互联。用户通过车机端小京鱼APP可语音操控家内空调、热水器、空气净化器等智能家电，也可在家通过叮咚音箱结束对车辆的长途操控，让家、车、日子真实融为一体。

  文娱体系晋级。在原有和喜马拉雅文娱体系根底之上，爱驰AI-OS 1.6.1版别敞开了VIP无损音质挑选以及喜马拉雅爱驰定制电台，用户在享用极富感染力音质的一同，可轻松取得更多优质内容。爱驰定制电台供给的通勤听单、轻松时间、旅途陪平等多种细分节目单完美契合用户多种用车场景，更有在线主播与用户实时互动，让出行之旅轻松惬意。

  语音交互愈加智能。随同语音技能的快速打开，语音交互现已成为现在人车交互中极为重要的途径，爱驰轿车一向以用户视角审视功用，不断优化语音交互体会。爱驰AI-OS 1.6.1版别新增语音持续交互、启发式对话、语音宝盒、声响复刻、场景形式五大功用，并对免唤醒功用进行了优化。

  新增的语音持续交互能够让用户在宣告操控车窗、天窗或空调的指令后，8秒内无需重复唤醒语音帮手即可直接输出下条指令。此外，用户对车窗、天窗、空调进行语音操控后，车辆主动主张启发式提示。例如用户在运用语音操控打开天窗后，车机提示“你还能够跟我说天窗开一半哦”，有用帮忙用户探究更多语音交互或许性。语音宝盒功用则集成语音胶囊、听你反应、开机问好、声响复刻、形象定制于桌面，强化显性进口，便利用户快速查找相应功用。声响复刻通过爱驰APP中的AI录音棚，能够将亲属的声响录制成专属语音包，让最了解的声响时间陪同。

  值得一提的是，新增的场景形式功用可一句话触发极速降温、歇息、上班、回家、亲子五种场景形式，场景形式下可结束多功用联动，满意用户高频需求的一同削减用户操作过程，更利于安全驾驭。例如语音敞开“急速降温形式”后，车辆将封闭车窗、天窗，将温度调到最低，风量最大，风对脸吹。

  针对免唤醒功用，爱驰AI-OS 1.6.1版别则设置了免唤醒词开闭按键，可满意不同用户运用习气，此外将大局免唤醒词调整为场景免唤醒词，下降误唤醒率。

  针对冬天电动轿车续航减缩难题，爱驰AI-OS 1.6.1版别通过优化电池办理体系，暖风制热操控战略，显着提高车辆冬天续航路程。经实测，晋级之后的爱驰U5在-15℃环境温度，空调26℃ AUTO风量状态下，60km/h均匀车速工况续航可提高50-60km。

  爱驰U5凭仗整车OTA持续进化，自2019年12月上市以来，爱驰U5所搭载的整车软件智能体系AI-OS现已先后进行了15次晋级，以高频优化持续提高用户体会。

  2月3日，爱卡轿车受邀参加“哪吒轿车媒体交流会”，会上，哪吒轿车联合创始人兼首席履行官张勇发布了哪吒轿车2021年规划及方针。据悉，本年哪吒轿车将全面推动群众产品智能化战略，并宣告将投入20亿元用于智能技能研制中心建造。依据Eureka 03概念车打造的量产车型也将在年内上市。

  产品方面，哪吒轿车将推出哪吒U、哪吒V改款车型。为更好地满意用户个性化需求，哪吒轿车将依据哪吒V推出女生版、运动版。而依据哪吒U车型，哪吒轿车将晋级推出续航路程可达610Km的新版车型。哪吒U网约版也将推出换电车型。依据此，2021年哪吒轿车将开端布局换电形式，推出车电别离、电池租借、保值回购、服务无忧四大服务方针，为用户发明更多价值。

  哪吒轿车 哪吒U（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  依据Eureka 03概念车打造的量产车型，也将在2021年上海车展露脸。Eureka 03量产车依据哪吒轿车出资20亿元的全新架构途径打造，其增程路程逾越1100km。Eureka 03量产车将装备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，鄙人一代域操控器根底上，Eureka 03量产车在部分场景下将结束L4主动驾驭。而且，依据以太网的SOA架构，Eureka 03量产车将会持续进化，结束车辆全生命周期OTA软件晋级及功用多样化，满意不同顾客不一同期的个性化需求。

  哪吒轿车 Eureka 03（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  2021年，哪吒轿车还将持续发力途径建造、不断完善用户充电体会。在充电方面，2021年哪吒轿车方案集合5座城市，布局100个换电站，结束1万辆车辆服务才能。

  智能技能研制方面，哪吒轿车通过集合PIVOT2.0智点体系研制，在2.0动力总成途径、PIVOT2.0智能座舱、PIVOT Driver 2.0智能驾驭方面取得丰硕效果，不断为哪吒轿车产品赋能。哪吒轿车还将加强智能技能研制中心建造。除了在智能座舱技能、智能驾驭技能方面持续发力之外，哪吒轿车还将加大充电及增程技能研制，旨在通过750V高电压大功率充电途径、恒温热办理体系4.0、一体集成式电驱体系的研制，结束1100km的归纳续航技能方针。

  在智能座舱方面，哪吒轿车加大AI域操控器研制力度，搭载高通8155P／TI TDA4车规级智能芯片，通过CMS电子外后视镜、OMS座舱视觉监控体系、AR－HUD增强实际昂首显现、车拍抖音以及游戏小程序等功用的结束，打造愈加智能安全、愈加智能文娱的座舱。

  在智能驾驭方面，哪吒轿车将依据双TDA4域控途径，持续开发智能驾驭体系。通过装备5个毫米波雷达、18个摄像头、12路超声波、3颗激光雷达，并在16T／150T算力途径根底上，结束L3＋智能驾驭PILOT、限制场景L4驾驭才能。

  2021年，哪吒轿车还将加强智能技能研制中心建造，通过扩容智能技能研制中心人才队伍，加大L4智能驾驭、智能交互与生态协作、中心核算单元、智能轿车操作体系的研制力度，然后结束智能技能研制才能提高和智能技能效果落地。为此，哪吒轿车C轮融资中的20亿元人民币，将首要用于投入智能安全技能研制傍边。

  此外，哪吒轿车还与职业同伴活跃打开协作，加快智能技能的研制与落地。哪吒轿车日前与商汤科技、创时智驾签署战略协作协议，三方将在智能驾驭技能方面进行深化协作，并用智能化开发效果，不断给用户带来智能安全新体会 。

  日前，爱卡轿车得悉，哪吒V依据上市两个月以来的商场反应和洞悉，继上市后再次进行OTA技能晋级。通过本次OTA技能晋级，哪吒V不只在语音交互上结束全双工形式、前史语义承继、指代消解等功用，使人车交互更人性化；而且通过运用商场添加3款儿童APP，为用户在用车过程中带来更多趣味；一同，晋级后的哪吒V供给用车小贴士，为用户供给安全驾驭、维修保养、合理“用电”、车险及违章处置等轿车运用技巧。

  哪吒轿车 哪吒V（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  详细来看，首要，晋级后的哪吒V供给连续对话才能，无需在每一个指令前唤醒小You智能机器人，省去频频唤醒的程序，更便利，更智能。当用户有多种需求时，只需连续说出需求即可。其次，晋级后的哪吒V结束了前史语义承继功用，能够依据上两轮的会话内容，给出最佳语义剖析效果。第三，晋级后的哪吒V还结束了指代消解，人称代词（“他”）语义解析，指代上一轮对话中的人。

  智能文娱是哪吒V的一大亮点，哪吒V内置B站和抖音长短视频APP、全场景长途操控等多种场景化交互，尤其是全场景长途操控，只需与米家账号进行相关绑定，用户就能够在车内通过语音让家中的小米智能设备遭到操控并作出呼应，能够减轻做家务的担负。

  OTA晋级后的哪吒V不只在智能交互和文娱功用上结束了更新，为确保用户的用车安全，还结束了用车小贴士功用，为用户供给安全驾驭、维修保养、合理“用电”、车险及违章处置等轿车运用技巧，成为用户全程用车的“交心工程师”。

  凭仗归纳产品力、多项抢先的智能科技及高端电动车才有的OTA技能，哪吒V正以极高的品价比降服智能电动年代的群众顾客。2020年，哪吒轿车销量打破1.5万辆，同比添加51%，商场表现微弱。

  2月5日，爱卡轿车得悉，小鹏轿车正式发布2021年1月智能陈述。据了解，在刚刚曩昔的1月份，小鹏P7迎来最强OTA晋级，Xmart OS 2.5.0版别XPILOT 3.0明星产品——NGP主动导航辅佐驾驭（公测版）初次敞开。依据这一晋级，小鹏P7不只在全场语音呼应方面提速，在辅佐驾驭方面也迎来新发展。

  陈述显现，在NGP从1月26日到31日敞开的6地利间里，小鹏轿车用户运用该功用的行进总路程达166668km，充分表现了用户对NGP功用的等候和认可。此外，全新改版的音乐界面也赢得了用户的喜欢。数据显现，1月份音乐运用均匀每天陪同每位用户154.8分钟，在Xmart OS 2.5.0的音乐运用界面内，P7可结束查找功用、查看排行榜等功用，进一步便利客户操作。

  小鹏轿车 小鹏P7（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  此外，值得一提的是，除了OTA晋级，小鹏轿车1月1日还与大疆孵化的Livox览沃科技到达协作，将在2021年全新量产车型上搭载其激光雷达；1月22日，小鹏轿车成为全球首家量产车搭载“SR主动驾驭环境模拟显现”功用的企业，一同成为全球首家搭载高德第三代车载导航的企业。

  2月2日，爱卡轿车得悉，福特轿车正式与谷歌（Google）到达战略协作同伴关系，期望以此来加快公司的事务转型，重塑智能网联轿车体会。作为战略协作的一部分，福特已将谷歌云列为首选云服务供货商，然后充分利用谷歌在数据剖析、人工智能和机器学习范畴的全球抢先技能特长。两边战略协作协议将持续六年，并方案从2023年开端，福特和林肯品牌车型都将装备依据安卓车载操作体系（Android Automotive OS）开发的全新车载信息文娱体系。

  福特和谷歌将树立一个全新的协作小组Team Upshift，充分利用两家公司的人才与技能优势，推动持续立异。该小组将共创个性化的顾客体会，并寻求一系列颠覆性的、由数据驱动的事务打开机会，包含打造新的个人购车体会，发明依据数据的全新拥车方法，然后加快福特事务转型。

  作为福特的首选云服务供货商，谷歌将于本年晚些时分开端向福特供给在人工智能、机器学习和数据剖析方面的技能支撑，帮忙福特加快企业数字化转型，结束事务运营的功率提高；并凭仗谷歌值得信任、安全牢靠的云途径，促进福特智能网联技能的打开。

  福特轿车公司总裁兼首席履行官吉姆·法利（Jim Farley）表明：“福特正在持续推动公司史上最深远的事务转型，这一转型环绕电气化、智能网联和主动驾驭等中心范畴打开，谷歌和福特正在携手打造一个真实能为客户供给杰出体会、结束事务与时俱进的立异团队。这次协作将为福特和林肯车主不断立异的一同，为他们随时供给谷歌国际级运用程序和服务。”

  谷歌和Alphabet首席履行官桑达·皮采（Sundar Pichai）表明：“从国际榜首条流水线到最新的驾驭辅佐技能，近120年来福特一向引领着轿车职业的立异脚步。咱们很骄傲能够与福特协作，发挥谷歌在人工智能、数据剖析、核算和云途径范畴的特长，帮忙福特结束事务转型，打造确保驾驭安全、随时在线的轿车技能。”

  通过与谷歌云协作，福特方案以差异化的技能和个性化服务进一步提高客户体会；加快产品开发、制造和供给链办理的现代化，包含研讨怎么运用谷歌Vision AI东西进行一线制造职工的训练，进一步确保工厂设备安稳运转；加快运用由数据驱动的商业形式，使客户能够实时收到告知，比方，车辆保养提示或以旧换新的方针。

  福特轿车和谷歌具有一个相同的愿景——在不分神驾驭的状况下，为顾客带来更愉悦、更安全、更高效的智能网联体会，并通过空中软件晋级（OTA）技能让顾客享用最前沿的技能和服务。从2023年开端，福特和林肯品牌车型将装备依据安卓车载操作体系开发的全新车载信息文娱体系。此外，依据该操作体系，福特轿车和第三方开发者能够持续开发新的运用程序，为车主打造常用常新、更富个性化的拥车体会。

  日前，爱卡轿车得悉，宁德年代与广东省政府于2月2日在广州签署战略协作结构协议。一同，宁德年代还别离与肇庆市政府、广东航运集团、广州公交集团、广州环保出资集团签署战略协作结构协议。依照协议，宁德年代将在广东肇庆出资建造锂电池出产基地。

  广东肇庆锂电池出产基地首期规划建造规划产能25GWh，项目出资120亿元，构建包含动力电池电芯、锂电资料、储能运用、电池收回、新动力轿车、驱动电机及电控等范畴的新动力工业链。宁德年代力求2030年末前在广东规划建造150GWh锂电池产能及相关配套工业，带动构成新动力全工业链的万亿级工业集群。

  在碳达峰、碳中和已成为全球一致的大趋势下，此次战略协作既是宁德年代构筑动力电池全工业链闭环、增强全球竞赛优势的重要布局，也将助力广东建成全球抢先的新动力工业归纳基地，对粤港澳大湾区国家战略的加快推动以及广东省打造新打开格式的战略支点具有重要意义。2月1日，宁德年代动力及储能电池肇庆项目（一期）正式签约，标志着宁德年代出产基地正式落户肇庆。

  近来，爱卡轿车得悉，春风轿车集团股份有限公司已与佛山市政府、佛山仙湖实验室及南海区政府正式签约，四方将在氢燃料电池轿车和智能网联轿车范畴打开协作。

  近年来，轿车工业迎来大变革，新动力和智能化是其间重要的南北极，氢燃料电池及无缝化移动服务则是重要的打开方向之一。佛山市在该范畴一向走在前列，打开环境优异。春风在智能网联和新动力轿车范畴则具有中心技能优势，现在已自主开发中功率、大功率氢燃料电池体系，树立起较齐备的电化学实验室和国内抢先的全主动燃料电池电堆及体系中试线。

  依据这一先天性优势，在此次协作中，春风公司将与佛山市、南海区联合树立氢燃料电池乘用车演示运营车队，并树立燃料电池乘用车维保体系，到2021年年末车队规划不小于100台，2022年开端逐年增大演示规划，助推氢能工业规划化高质量打开。一同在佛山市与南海区一同支撑下，春风公司与仙湖实验室在佛山合资树立无缝化移动服务公司，三年内累计投入不少于270台春风无缝化移动服务产品，开辟华南无缝化载人移动服务、安保巡查、环卫清洁、无人物流等商场。

  2月4日，爱卡轿车得悉，合肥市人民政府与蔚来正式签署深化协作的结构协议，两边商定一同规划建造新桥智能电动轿车工业园区，打造具有完好工业链的国际级智能电动轿车工业集群。据了解，合肥新桥智能电动轿车工业园区未来将集研制、制造、演示运用、工业配套服务于一体，依照国际抢先的立异才能和工业规划进行规划建造。

  依据协议，合肥将加大对智能电动轿车工业的支撑力度，引入更多工业链优质企业入驻园区，并对入驻园区企业供给建造、资金、人才等各方面配套方针支撑。蔚来将环绕新桥园区进行长时间打开规划与布局，在园区树立研制与制造、营销与办理团队，并发挥引领和带动效果，整合资源，助力合肥进一步引入高质量工业链企业。

  值得一提的是，此次协议的签署是蔚来与合肥市政府深度战略协作的重要路程碑，合肥市方案将对蔚来我国进行股权出资所取得本钱收益用于支撑蔚来及合肥智能电动轿车工业集群的打开。

  日前，爱卡轿车从外媒得悉，特斯拉将在德国取得至少10亿欧元（约12亿美元）的公共资金，以建造坐落柏林邻近的电池厂。据了解，这笔资金将由德国联邦政府和勃兰登堡州政府别离出资，其间联邦政府将奉献绝大部分。

  从特斯拉官方最新发布的图片来看，柏林超级工厂现在主体结构现已根本成型，多个修建现已构成规划化，估量本年夏日开端运营。而依据2020年10月特斯拉CEO埃隆·马斯克的泄漏来看，该工厂未来将打造搭载新结构电池规划和技能的Model Y。

  特斯拉 Model Y（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  揭露数据显现，2020年，特斯拉累计交给量为499647辆，十分挨近全年50万辆的交给方针。特斯拉估量接下来的几年中，车辆交给的年均添加率会到达50%。其时，上海超级工厂的产能现已达 25万辆每年，特斯拉方案将其添加至45万辆每年。未来随同着柏林工厂的竣工，特斯拉结束百万辆的速度能否加快，值得外界持续重视。

  近来，爱卡轿车得悉，在上海市各级政府的大力支撑和特斯拉的快速推动下，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产，代表着国际抢先水平的第三代超级充电桩（V3）正式下线月正式立项到正式投产用时不到半年，再次表现了上海速度和特斯拉速度。

  据了解，特斯拉上海超级充电桩工厂出资约4200万元，占地面积近5000平米，集研制、出产于一体，初期规划年产能10000根超级充电桩，且首要为V3产品。该产品是特斯拉现在最先进的充电桩设备，充电15分钟最高可弥补250公里续航电量，更具有超轻的液冷充电线年全年，我国大陆共建造了逾越410座特斯拉超级充电站，其间包含逾越180座特斯拉V3超级充电站。此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。超级充电桩在我国出产之后，不只可加快V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在我国的遍及，更将为我国充电桩新基建的打开奉献力量。

  值得一提的是，特斯拉自2013年末进入我国商场后，就当即发动了充电网络的建造。通过多年探究，特斯拉为我国用户打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和意图地充电桩为辅，通用移动充电器为弥补”的完美充电处理方案。最新数据显现，特斯拉在华敞开的超级充电站已打破730站，充电网络掩盖300个以上的城市，构成了横跨东西、直通南北的大型充电网络。东至吉林长白山，南至海南三亚，西至新疆乌鲁木齐，北至黑龙江大庆，“川藏线”、“丝绸之路”我国段也纷繁打通。近期，特斯拉还推出第三代家庭充电桩，在机身愈加细巧精美的一同确保优异的功能，不断优化用户体会。

  日前，爱卡轿车得悉，吉祥科技集团在高速公路服务区的榜首批智能换电站同步在静观、梨花山、围龙、珞璜、大道5个服务区内投入运营。为进一步处理重庆高速路网内新动力轿车动力补给痛点，缓解新动力轿车长途驾驭的续航路程焦虑，助力重庆新动力、新基建工业高质量打开，吉祥科技集团与高速集团于2020年11月正式签定协作协议。

  换电形式能够有用处理现阶段新动力轿车购车本钱高、充电难、电池衰减快三大痛点。吉祥科技集团从2017 年开端研制换电技能，2020年结束了商业化，在国内外首要城市及高速路网全面推推换电网络的建造运营。现在，吉祥科技集团自主研制的智能换电站现已能够结束无人值守、全程60秒极速换电，真实做到了“比加油还快”。

  吉祥科技集团副总裁钟弦表明：“吉祥科技集团的换电生态具有抢先的换电技能途径，以及敞开、同享、智能的商业形式。咱们欢迎更多的生态同伴与咱们一同做大做强换电生态，推动我国新动力轿车高质量打开，促进我国轿车工业与动力的双向交融，为结束国家《新动力轿车工业打开规划》拟定的方针而一同努力。”

  未来五年，将连续有40座吉祥科技集团智能换电演示站在重庆高速服务区建成投运，一同重庆高速集团与吉祥科技将持续推动重庆高速公路吉祥系列车型展现、出售、体会、售后服务的体系协作，构建充换电设备及运营布局，树立充换电网络途径等，加快新动力轿车换电形式在全国落地的脚步，为才智绿色大出行生态的建造带来新动能。

  2月2日，爱卡轿车得悉，蔚来与红星美凯龙在上海美凯龙沪南店签署深化战略协作结构协议，进一步推动建造全国充换电站，蔚来副总裁沈斐、红星泊车总裁张培峰、红星战略打开总监车冕桢一同到会并见证了本次签约典礼。依据两边签署的战略协作协议，2021年，红星美凯龙将为蔚来供给场所建站与上线运营支撑，在全国范围内建充换电站60座，然后进一步提高用户的补能服务质量。对此，蔚来副总裁沈斐表明：“通过此次与红星美凯龙的战略协作，蔚来将加快推动补能布局，致力于为用户带来更快捷的补能体会。”

  红星泊车总裁张培峰也表明：“蔚来动力是红星美凯龙生态服务圈里十分重要的同伴，在2021年，红星美凯龙将加强和蔚来之间的战略协作来往，进一步的给予蔚来更多的支撑。”

  此次协作，是“绿色出行”与“绿色家居”理念的完美结合，两边将供给更好的产品和服务体会，助力用户畅享“绿色日子”。未来，蔚来将持续布局加电网络，为用户供给更多元的愉悦日子方法。

  2月2日，爱卡轿车从相关途径得悉，比亚迪刀片电池已获现代轿车集团定点，并已树立现代项目组，估量下一年开端供货海外。对此，比亚迪董秘表明，“不扫除与现代未来协作的或许性。”据了解，2020年3月，比亚迪正式向外界发布刀片电池，并于7月发布了首发刀片电池的比亚迪新动力旗舰轿车汉。作为磷酸铁锂电池的一种，刀片电池因其外形长度较长，厚度较薄而得名。在能量密度上，相较传统电池包，“刀片电池”续航路程可提高50%以上，到达了高能量密度三元锂电池的平等水平，一同安全性远超三元锂电池。

  值得一提的是，在现代之外，近来工信部发布的《路途机动车辆出产企业及产品公告》（第340批）申报信息显现，红旗E-QM5将搭载重庆弗迪出产的磷酸铁锂电池，而坐落重庆璧山区的弗迪电池工厂正是现在刀片电池仅有的出产基地。这也就意味着，红旗E-QM5也将搭载比亚迪刀片电池。

  近来，爱卡轿车得悉，滴滴主动驾驭结束了一笔3亿美元融资。本轮由IDG本钱领投，CPE、Paulson、中俄出资基金、国泰君安国际、建银国际等出资组织跟投。加上2020年5月揭露发表的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资，滴滴主动驾驭在一年内已取得超8亿美金出资。与此一同，该公司已发动新一轮融资。官方表明，在结束此次融资之后，滴滴未来将会持续加大主动驾驭技能的研制投入，并推动L4级主动驾驭车型的量产作业。据了解，滴滴主动驾驭于2016年开端组成团队，2019年8月独立成为新公司。到现在，滴滴主动驾驭现已在上海、北京、美国加州等多个当地取得主动驾驭路途测验车牌，研制人员规划已逾越500人，包含路况感知、高精地图、行为猜测、规划与操控、根底设备与仿真、云控与车联网、主动驾驭调度产品和运营等多个团队。2020年6月，滴滴在上海初次面向大众敞开主动驾驭服务，用户能够通过滴滴APP线上报名，通过审阅后能够免费呼叫主动驾驭车辆进行体会。最新数据显现，现在，滴滴现已在上海的主动驾驭载人试运营现已进入常态化，各种杂乱场景都能无压力应对，累计报名乘客人数到达了5万人，热度不断攀升。

  而关于未来，滴滴的打开规划显现，其定制网约车D1已于2020年11月发布，估量到2025年推出D3，一同遍及搭载主动驾驭车辆100万辆，到2030年期望去掉驾驭舱，结束彻底意义上的主动驾驭。除此之外，滴滴现在还正在探究出行以外其他场景下的主动驾驭技能落地，L4级主动驾驭车型的研制与量产已被列为其时内部的要点项目。

  日前，爱卡轿车得悉，亿咖通科技（ECARX）与伟世通、高通一同宣告，将联手为全球商场供给抢先的智能座舱处理方案，供给更安全、更牢靠、更个性化的信息文娱与高档驾驭辅佐体会。该方案历经两年研制，可广泛适用于传统燃油车型和电动车型，并将首要在吉祥轿车集团车型上结束量产。

  依据高通最新一代骁龙™轿车座舱途径，伟世通和亿咖通一同开发职业抢先的智能座舱处理方案，两边将同享研讨效果。在2021年，伟世通加快推动集成座舱项意图商业化进程。跟着人机界面变得越来越杂乱，互联技能关于完善座舱体会也越来越重要，伟世通总裁兼首席履行官Sachin Lawande以为数字科技是各主机厂的“战场”。

  伟世通总裁兼首席履行官Sachin Lawande表明：“咱们很快乐能携手亿咖通和高通，通过咱们的高效协作将为用户供给一起的全新数字体会。伟世通的技能团队结束了快速开发、快速规划和快速集成，并致力于为多个细分商场供给高质量座舱体会的技能和立异。”

  作为车联网职业中的领军企业，亿咖通在智能座舱范畴取得了显着的成果，一同也大力出资树立全球途径。本次协作是继2020年12月在瑞典哥德堡树立欧洲总部及研制中心后，亿咖通科技国际化战略的又一重要脚步。

  亿咖通科技CEO沈子瑜表明：“亿咖通科技凭仗一起的生态体系架构，抢先的人机交互理念、强壮的智能网联体系，在我国轿车互联商场占有了抢先方位。亿咖通科技十分乐意与职业界优异的同伴协作，一同持续提高技能才能、发明新事务机会，结束战略添加。通过本次与伟世通和高通的协作，亿咖通科技将向全球轿车商场展现咱们的国际级技能实力。”

  凭仗专业知识和处理才能，伟世通和高通的途径化规划的智能处理方案，驾驭者能够体会到依据场景的个性化轿车座舱体会。通过将第三代骁龙轿车座舱整合到下一代SmartCore™座舱域操控途径，伟世通将打造全新的信息文娱生态体系，以安全的方法向驾驭员和高档驾驭员辅佐体系供给完好信息。

  高通轿车事务副总裁兼总经理Nakul Duggal表明：“高通进入轿车范畴后，与具有国际级技能和客户支撑才能的伟世通长时间协作，为用户打造了极具沉溺感的座舱体会。咱们也信任咱们的产品能为亿咖通科技的智能座舱供给全面而有用的支撑。”

  自2018年以来，伟世通持续与高通打开协作，专心为亿咖通开发下一代处理方案。依据第三代骁龙轿车座舱途径，伟世通的SmartCore™座舱域操控器进一步提高了智能座舱的技能实力，为亿咖通向智能座舱处理方案转型供给了确保。SmartCore™能够独立操作座舱内的多个显现屏和运用程序，在确保驾驭安全的一同，供给多样化的信息和文娱服务。

  近来，爱卡轿车得悉，蜂巢动力无钴电池所需的中心资料——无钴正极资料正式在常州资料工厂批量下线吨级量产的无钴正极资料。

  据了解，蜂巢动力无钴正极资料研制始于2018年5月，研制团队在初期首要环绕组成工艺、包覆、掺杂等方面做了很多作业。通过一年的不懈努力，总算成功地开宣告无钴正极资料并在2019年6月结束实验室A样。尔后，团队持续在中试线进行中试实验，要点是对温度曲线、组成气氛、装料量等方面进行一系列苛刻的质量功能验证和优化，于2020年4月成功结束B样规划和开发，并在2020年6月开端制备吨级产品供电芯开发。

  2020年12月，蜂巢动力正极资料常州工厂一期年产5000吨产线结束设备设备和调试，正式交给运用。无钴正极资料在2021年1月开端在常州工厂制造，并结束10吨级产品的试出产。

  此次10吨级无钴正极资料的批量下线是蜂巢动力无钴电池研制过程中的重要路程碑，为下一步的产线SOP打下了坚实的根底。依据此前公司的打开规划，蜂巢动力的榜首批无钴电池将在2021年6月份量产。

  日前，爱卡轿车得悉，第二批超长续航智能SUV小鹏G3已由广州新沙港正式启运，远征欧洲。据了解，自2020年榜首批一百辆G3出口挪威并结束交给后，小鹏轿车现已迈出了国际化要害的一步。此批209台G3的发运表现了小鹏轿车不断开辟国际商场的脚步，更显现欧洲顾客对高智能电动车不断添加的潜在需求。

  小鹏轿车 小鹏G3（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  小鹏全自研的XPILOT主动驾驭辅佐体系和Xmart OS智能车载体系现在也已针对挪威当地用户的运用习气进行了优化，在挪威出售的G3车型选用英文用户界面和英语语音帮手，并能结束智能导航和长途APP操控。

  荣威 荣威Ei5（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  据了解，作为国内首家自主品牌二手车认证中心，上汽认证二手车中心于2020年5月30日正式开业，担任上汽乘用车旗下荣威与名爵的二手车保值回购，供给检测、整备、认证、零售等保值营销服务。打开至今，上汽认证二手车中心现已掩盖上海、成都、南京、郑州、天津、深圳、东莞七地，评价车辆逾越1800辆，认证二手车规划打破1000辆。

  一同，值得一提的是，现在，国内认证中心已根本构成了老练的二手车车源供给、检测、流转等配套服务体系，为上汽认证二手车拓宽国际商场奠定了根底。本次荣威Ei5认证二手车的出口，是继整车出口、零部件出口事务之后，结束二手车出口这块拼图，完善了上汽乘用车海外事务布局。信任在不久的未来，会有更多上汽认证二手车出口至海外商场，与上汽海外的新车事务构成合力，一同助推上汽全球销量不断攀升。

  日前，爱卡轿车得悉，高合轿车榜首批坐落北、上、广、深、杭、蓉、汉7大一线家高合中心HiPhi Hub正式敞开。接下来，高合轿车将加快途径建造，估量本年年中到达50家，年内增至80家，构建起掩盖全国超一线、一线以及中心二线城市的直营出售服务网络。一同，高合HiPhi X榜首批掩盖19城的售后服务网点也将于本年5月正式投入运营。

  高合中心HiPhi Hub以“New Horizons新境”为规划理念，全体空间透过混凝土的景象来描写“实体地球”的规划概念。代表不知道“无限国际“的是由暗色玻璃幕墙以及多媒体墙组成的墙面布景，一同也是轿车展现的空间。地平线，则代表了实体地球和无限国际的分界线，是一条如丝带一般的光线，划开整个展厅，引导用户首要走向主进口，紧接着走向展厅的轿车。

  每座高合中心均以直达用户为服务主旨，在选址上悉数定坐落用户热力区域，处于尖端中心CBD商圈等用户集合的黄金方位，榜首批开业的10家高合中心就别离坐落在北京芳草地、上海新天地、广州高德置地、杭州天目里、深圳海岸城、成都摩方、武汉光谷K11等一线城市的中心商圈，以期为用户带来最直观、最高效、最舒享的共创空间与品牌体会。

  高合轿车是华人运通以“共创”这一全新方法，与相关方尤其是用户，一同打造的全新奢华智能纯电品牌。高合HiPhi X是全球首款具有敞开式智能电子电气架构H-SOA超体电子电气架构的可进化超跑SUV，是高合轿车通过“场景界说规划、软件界说轿车、共创界说价值”三大打破性理念，体系考虑车路城协同而打造的从传统轿车到智能同享新动力年代的划年代产品。

  据了解，盼达用车于2015年11月正式上线运营，由力帆控股出资，选用分时租借、分时计费的形式，是依据新动力轿车的智能同享出行途径，先后在重庆、杭州、成都、绵阳、郑州、武汉、广州等大中型城市投入运营。此外，该途径还创下多个“榜首”，其间包含业界首个支撑全异地无人取还、首个注册用户打破百万级、首个支撑第三方征信免押金、首个能够在第三方途径即时用车、首个支撑全流程线上化的新动力轿车分时租借项目等。

  在2018年期间，盼达用车与百度主动驾驭运用场景也逐渐进行了落地。1月，盼达主动驾驭车在美国硅谷开跑，在美国CES展上引发广泛重视；5月，盼达与百度主动驾驭演示园区正式落地两江新区，敞开了国内首个“车找人”的商业运用；11月，百度智能轿车事业部总经理顾潍灏在百度国际大会上宣告2019年将联合盼达进行主动驾驭规划化商业运营。2018年末，盼达用车在重庆取得主动驾驭路测车牌。

  但值得注意的是，这些优异的成果并不能隐瞒盼达运营上的问题。揭露数据显现，自上线以来，盼达用车胡乱扣费、运维状况差、存在安全隐患等负面新闻不断。从2019年开端，盼达用车就连续被用户投诉押金难退。2019、2020两年期间，重庆市消委会接到的针对盼达用车押金的投诉多达9248件，触及金额924.8万元。

  与此一同，盼达用车所运用的力帆车型也频频呈现毛病。2019年9月，据红星新闻报导，由于力帆被上游配件供货商断供，数百辆盼达用车的同享轿车只能堆积停放在城郊等候修补。2020年5月，由于力帆新动力轿车的质量问题，力帆乘用车被判向盼达用车补偿7.83亿元。但尽管如此，盼达用车在运营上的困局仍旧无法彻底改变。

  2021年1月22日，盼达用车发布协作方揭露招募函，招募函中称，近期，在控股股东、债权人的全力支撑下，盼达用车司法重整方案已获法院裁决同意，资金压力取得有用化解。此次招募将不限于股权出资、财物收买、事务收买等各类型，以提高盼达用车运营资源，寻求盼达用车打开。通过协作方的参加，优化盼达用车的股权结构，结束新资源、新财物的注入。在业界看来，此次盼达用车暂停运营与此次整合或许不无关系。

  近来，爱卡轿车从相关途径得悉，福特与众泰的新动力合资项目正式告吹。福特轿车相关担任人在承受外界采访时表明：“鉴于近几年我国纯电动车职业和相关方针的严重改变，导致福特拟与众泰轿车一同树立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的方案无法持续施行，因而福特我国通过归纳考虑决议停止此前别离在2017年和2018年与众泰轿车签署的两份相关合资合同。”

  据了解，2017年8月，福特轿车与众泰轿车正式签署体谅备忘录，将各持总股本的50%，一同树立中外合资自主品牌纯电动乘用车出产企业。随后，两边将合资公司中文名称暂定为“众泰福特轿车有限公司”（以下简称“众泰福特”）。

  同年12月7日，两边在杭州签署《福特与众泰纯电动乘用车合资公司金华整车工厂项目出资协议》，项目将在浙江金华落地。依据其时的协议，新工厂规划年产能为30万辆，其间一期10万辆，估量于2019年9月正式投产。2018年2月，时任福特轿车亚太区总裁傅礼德曾对外表态，新合资公司将在2018年内结束批阅。

  但在签署协议之后，福特与众泰的协作再无新发展。2019年3月，有出资者向众泰轿车提问众泰福特发展状况，众泰轿车董秘回应表明，“与福特的协作项目正在等候发改委批阅”。而此刻的众泰轿车，现已堕入罢工停产的漩涡之中，随后，大面积的欠薪资金链问题迸发，众泰轿车与福特的合资项目也简直无人再提。直至日前，福特正式对外宣告，两边合资协议暂停。

  福特 Mustang Mach-E（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  2月1日，特斯拉客户支撑官方微博针关于昨日国网南昌供电公司的答复进行回应，初步判断毛病是充电时瞬间电流过载导致的。由于其时导致电流过载的详细原因还在查看中，售后人员在与车主交流时被诘问原因，因而提及多种或许要素供用户参阅了解。这个交流被录音，而且选取了关于国家电网的部分进行编排传达。关于由此引发的网友误解以及给南昌电网形成的困扰，特斯拉深表歉意。现在，特斯拉现已妥善处理了用户遇到的问题，并正在对此毛病的原因进行检测和查询。

  此前，南昌特斯拉车主涂先生表明，自己在超级充电桩上给车充电，在原地拔下充电头预备要走的时分，车辆产生剧烈颤动，然后主屏上面就显现一连串的毛病码。不只如此，由于没电，车辆的后窗户也无法封闭，后来由于下起了小雨，作业人员在拖车时，只好用纸壳子当成暂时车窗，防止雨水飘进车内。特斯拉售后担任人告知涂先生，车子的逆变器烧掉了，这名担任人解说，逆变器之所以损毁，是由于车子充入的瞬间电流过大。

  1月31日清晨国网南昌供电公司在微博上回应了关于特斯拉“国家电网电流太大，不是车辆问题”，给出了回应。国网南昌供电公司对此进行了回应，国网南昌供电公司表明，特斯拉自用充电站有其特有的充电技能规范，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电设备直连续接并运用，而非由电源线路衔接特斯拉电动车；此外，在运用中电源线路电压安稳无反常，周边其他用电设备也都正常作业，契合国家规则的电源质量要求，主张特斯拉公司请专业人士仔细查找车辆充电毛病原因。